Avec deux amis l'engin sort du sous sol et de sa léthargie. Pas trop facile car l'herbe est grasse et les roulettes provisoires sont bien petites.

En attendant de voler, essais de roulage et correction des anomalies (magnétos, arrivée d'essence, freins et roulette). Pas de problèmes majeurs, heureusement, mais qui nécessitent des corrections.

Les corrections sont faites après pas mal d'essais insatisfaisants.

L'avion se pilote parfaitement au sol, sans l'aide des freins, accèlère très vivement.

Tout allait pour le mieux, jusqu'à cet incident de parcours. Train plié, hélice cassée et quelques dommages collatéraux minimes.

Les coupables. Les 3 vis de fixation du renfort central se sont cisaillées et le train a plié. Je pense que les vis utilisées n'étaient de la bonne matière où peut être avaient été serrées avec un couple trop important.

La jambe, une lame de 120 x 18mm, n'était pas dimensionnée pour soutenir la charge sans le renfort.

Il ne reste plus qu'à réparer. Je vais en profiter pour reculer le train car la roulette est un peu trop chargée, à mon goût, mais comme je ne dispose plus de l'outillage nécessaire, je vais devoir faire autre chose.