sciene et technologie
  مثال على صناعة الأجنحة
 
La fabrication des ailes

N'hésitons pas à copier les idées éprouvées.

Beaucoup d'avions ont des longerons en tubes de dural: l'Avid Flyer, le Kit Fox; les Rans, le BD10 et encore beaucoup d'autres. Le mien aura donc un longeron en tubes de dural soit deux tubes de 50 mm épaisseur 2 mm superposés(par comparaison, un Avid Flyer n'en a qu'un)

Pour réaliser les nervures il y a pas mal de solutions; le bois (c'est classique mais long à réaliser), l'alu (tout aussi classique et encore plus long), le polystyrène (c'est utilisé dans l'Europa, le Pulsar, la souricette et de nombreux ULM). Si vous avez des doutes sur la tenue du collage bois polystyrène, allez voir les essais des éprouvettes.

C'est facile et pas cher à réaliser (deux gabarits, un fil chaud et on réalise rapidement un paquet de nervures parfaites ). Les plaque de polystyrène (20mm) viennent de magasin de bricolage (27 F la plaque et on en fait 5 dans une plaque).

Les tubes sont placés sur des support horizontaux. Enfiler les nervures sur les longerons, les coller à l'époxy, à l'emplacement du collage, le tube aura été au préalable poncé au papier de verre, grain moyen. Par une petite astuce, une cale de la bonne épaisseur placée à la bonne distance sous le tube qui fait office de faux longeron, les ailes auront un léger vrillage (1.5°).

Pour terminer, le bord d'attaque est réalisé en CP de 1mm et mis en place avec les supports suivants. On prépare les feuilles de CP, sans oublier le vernissage intérieur et les entures. On met la colle sur les nervures, on utilise deux "machins" comme ceux ci, des sangles à cliquet pour positionner le CP et le mettre en forme et c'est fini. Merci Jean (c'est une de ses bonnes idées).
Le CP est collé sur les nervures (epoxy ou PU). Pour obtenir un bord d'attaque hyper solide, il est sera rempli de mousse de polyuréthane dans l'espace visible sur la photo. Les réservoirs en CP bouleau de 2.5 mm, garnis à l'intérieur de PRC seront placés dans les ailes (à gauche sur la photo), à l'emplacement des deux premières nervures. Sur la photo suivante ont peut voir le bouchon de remplissage.

Voici l'aile pratiquement terminée. Les réservoirs sont en place. Les saumons d'ailes on été réalisés en modelant un bloc de polystyrène expansé et en le recouvrant d'époxy et de tissus de verre (attention à ne pas utiliser de polyester, cela fait fondre le polystyrène). Les chapeaux de nervures sont très larges car je ne veux pas de lardage. La mousse visible sur la photo est une astuce pour récupérer les défauts. Principe; répandre sur le défaut de la mousse d'isolation polyuréthane en bombe (prendre des gants car ça reste profondément collé à la peau). Quand c'est sec, retoucher le profil avec du papier de verre et recouvrir le tout avec du polyester et du tissus de verre (c'est facile, économique et léger).

 


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